Easy to Update BMW CIC& NBT FSC Code. There is the instructions on generate BMW FSC code with FSC Code Generator software program, only by three steps.
Informatia o am de pe un topic strain. O sa postez jos exact modul de folosire si detalile exact cum sunt pe topic, adica in limba ENGLEZA. Pachul este foarte usor de folosit si dureaza maxim 10s, se copiaza Pachul pe un stick gol si se instaleaza automat in CIC, dupa depinde de cunostintele in domeniu,aveti nevoie de FSC Tools (e mult mai simplu de folosit) sau Esys (pentru avansati).
Il rog pe cine are cunostintele necesare sa traduca si in limba ROMANA procedeul. CERTIFICATELE GENERATE: 0017 - Voice control 0019 - Navigation system Professional 001B - Navigation system Professional 00XX - LifeTime Map Code 006F – Satellite Tuner 009B – Arabian Language 009C - BMW Apps This is patcher for BMW CIC Professional Navigation, it patches binary file and replaces root certificate what enables you to sign your own FSC certificates from within FSTOOL or E-SYS like OEM. After patching, Self-generated certificates will be accepted as OEM ones. Pre request 1) This is ONLY for US (United States) and ECE (Central Europe) software versions! 2) You should update your CIC software to the latest before applying the patch!
Unlike other patches floating around, this one is done in 10 seconds or less. There is no need for multiple reboots, or hang in 'Bootloader' mode which exposes the system to bricking or failure. HOW TO USE IT 1) Format USB drive with fat32 filesystem 2) copy file 01PATCHER USBAUTORUN copiescr.sh to empty USB drive 3) Insert USB drive into CIC, wait until reboot and you're done! (if CIC will not reboot in 20 seconds, it means that there is software incompatibility or already patched, read pre requests) After cic has been patched and it restarted you can fire-up E-SYS or FSTOOL.
If you go ahead and check status of FSC you will see that CIC has been virginized and only root certificate is accepted. Key you should use for signing FSC certificates is 00PRIVATEKEYS fscs.der other two private keys (root.der and sigs.der) you will have no use for, they are included just so the cert chain is complete.
To make certificates for your VIN you can use files in folder 03FSCTEMPLATES from archive, load them in E-SYS (FSC Editor) or FSTOOL, change ONLY VIN, sign them and save as. VERY IMPORTANT: If you do not know what you are doing, when modifying template certificates, change only VIN to match yours, do not edit other fields including date of issue. After making all certificates you will need for your retrofit you can install them normally via FSTOOL or ESYS, other needed certificates as SIGs and FSCs cert you can find in folder 02CERTS from this archive. PLEASE NOTE, AFTER PATCHING CIC IS VIRGINIZED AND MAY SHOW THAT FSCS AND SIG CERTS ARE REJECTED, AND ROOT ACCEPTED. THIS IS NOT A PROBLEM AS YOU WILL OVERWRITE IT WITH PROVIDED CERTS VIA FSTOOL OR E-SYS.
This post has been edited by OPaul: 24 April 2017 - 09:58. Salut Tocmai voiam sa incerc eu asta pe E60 dar mi-a murit cablul K+DCAN (o chinezarie care m-a tinut un an si ceva).
Din ce am inteles eu pasii sunt asa: 1. Se pune fisierul copiescr.sh pe un stick mai mic (de preferat maxim 1gb), 2.
Se porneste CIC-ul pana ajunge la final si functioneaza normal. Se pune stickul in portul USB din torpedo si se asteapta, e posibil ca CIC sa se reporneasca.
Ce face scriptul ala, aplica un patch binarului din CIC astfel incat sa accepte certificate self signed. Probabil ii aplica si root certul gasit in directorul 02CERTS pe care il ai pt generare, altfel semnaturile nu ar coincide. Se deschide FS TOOL / E-Sys si sa definesc locatiile pentru certificatul root si private key (in FS TOOL sunt vreo 4-5 campuri, FSCS Cert, Root CERT, Sigs CERT si FSCS Private key) Dupa care, in FS TOOL 2 (pt E series) sau E-Sys (F series) se incarca din TEMPLATES codul FSC de care ai nevoie, se schimba doar VIN-ul in campul respectiv, se da sign, si apoi SAVE as (de preferat in alt director ). Atentie: se foloseste VIN-ul CIC-ului, nu al masinii.
Cel putin in FS TOOL exista un meniu SWT DEvelop dupa ce ai incarcat FSC-ul si l-ai semnat in care poti sa il aplici direct in CIC. Acelasi lucru se poate face si in E-Sys dar nu stiu cum pe dinafara, stiu doar ca in E-Sys ca sa editezi template-urile trebuie sa dai pe advanced mode, FSC editor. Dupa ce se semneaza FSC-urile e bine sa apesi pe butoanele de validate signature pt a te asigura ca sunt semnate ok si apoi push catre CIC. Daca acest procedeu functioneaza, inseamna ca scapam de emulatoarele hardware, si putem coda CIC-ul cu VIN-ul masinii, iar FSC-urile vor functiona ca self signed. Asta normal e bine cand vrei sa faci un full update cu ISTA/P, ca sa nu dea vin mismatch. Vad ca OPaul a pus linkuri deci aici aveti: partea 1 partea 2 Acolo spune sa ai ultimul soft la CIC, C1A, eu am C10 si a mers stickul USB (cic-ul s-a rebootat cu ecran rosu) Ce nu spune in howto-ul facut de intel123, este ca trebuie sa faci CICul 'virgin' inainte sa pui certificatele, adica nu la modul la care spune el, pentru ca patchul intradevar injecteaza certificatul lui in binar, dar trebuie sa stergi SWT-urile din./mnt/HBpersistence/fcert,scert,rcert.swt cat si /mnt/hbdebug/data01,02,03. Eu am incercat fara si nu a mers, adica am pus VIN-ul meu in toate modulele de CIC (CICR, CICRHD si CICRGW) si am setat vin-ul in SWT prog dar tot nu merge cand dau STORESIGSCERTIFICATE il pune dar e rejected.
Nu am momentan adaptor de USB la eth ca sa urc generalPersistencyDataDiagnosticSWTController virgin dar va tin la curent. This post has been edited by tox: 05 June 2017 - 17:48. Update: Am facut update la CIC la firmare C1A din SPDaten v60, dupa care scriptul a functionat fara probleme.
Deasemenea, activarea FSC-urilor dupa patch, se poate face cu FS TOOL sau cu Dr GINI B021 Am activat cu succes voice, navi, si bmw apps. Trebuie avut in vedere ca, daca aveti CIC-ul activat cu script, inainte de patch trebuie sa scoateti orice script care activeaza astfel inca CIC sa fie OEM. Update-ul CIC-ului cu iCOM l-am facut fara sursa de curent, ci cu o pereche de cabluri de curent zdravene legate la un Mustang 2015 cu alternator de 180A. Operatiunea a durat cam 1 ora.